“希望中國汽研能夠利用自身優(yōu)勢，聯(lián)合醫(yī)學、通訊、環(huán)保等相關領域的機構(gòu)和專家，對“中國汽車健康指數(shù)”評價體系進行深入研究和持續(xù)創(chuàng)新，不斷地優(yōu)化體系，建立規(guī)范，”9月20日，中國工程院院士王正國在出席“中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）”測試評價體系框架發(fā)布會時說道。

        當天上午，C-AHI在“中國汽研”學術(shù)會議中心發(fā)布。“C-AHI由中國汽研研究制定，是立足汽車消費者、汽車企業(yè)、國家政策三位一體的第三方評價體系，旨在通過公正、公開、真實的評價數(shù)據(jù)，建立中國汽車健康新標準。”中國汽研總經(jīng)理萬鑫銘向汽車頭條App介紹。

        目前，國內(nèi)消費者對車內(nèi)污染的關注日益提升，影響乘員健康的車內(nèi)污染問題也層出不窮；與此同時，汽車產(chǎn)品正快速向電動化、智能化發(fā)展，越來越多的車內(nèi)污染問題需要監(jiān)管。然而，消費者并沒有一個直觀、可靠、精準的評價體系為其購車提供參考。

        此次發(fā)布的C-AHI正是圍繞車內(nèi)危害乘員健康的污染源，從車內(nèi)揮發(fā)性有機化合物（VOC）、電磁輻射（EMR）兩個維度進行量化評價，將車內(nèi)顆粒物（PM2.5等）和車內(nèi)致敏性評價（VAR）作為觀察項在后續(xù)重點關注研究，經(jīng)過大量的理論研究和試驗摸底凝結(jié)而成的健康指數(shù)體系。