“終于明白PM2.5咋回事了”

　　PM2.5到底是多大顆粒，環(huán)保部門又是如何監(jiān)測的?多數(shù)人不清楚。在空氣質(zhì)量超級自動檢測站，許多市民代表對空氣質(zhì)量檢測興趣十足。檢測站負(fù)責(zé)人現(xiàn)場介紹了PM2.5的來源、危害及監(jiān)測方法和標(biāo)準(zhǔn)后，市民代表李先生告訴記者：“新聞總報(bào)道PM2.5，今天才終于知道PM2.5是怎么回事了。”

　　“媽媽，這些機(jī)器是干嘛的呀?”“這些都是檢測環(huán)境的設(shè)備呀，像現(xiàn)在霧霾就可以通過這些儀器檢測出來的。”李潔特別帶著兒子報(bào)名參加開放日活動，她告訴記者：“生存環(huán)境大家都關(guān)注，而且通過帶孩子一起看看這些檢測項(xiàng)目，也是對孩子很好的科普教育。”

　　在參觀檢測儀器的過程中，市民代表對各個(gè)儀器的作用和顯示的數(shù)據(jù)都詳細(xì)詢問了解。市民代表趙女士參觀后感觸良多：“空氣是我們離不開的生存必需品，這里讓我們更為直觀地看到了空氣重量的好壞。保護(hù)我們的生存環(huán)境，我們每一個(gè)人都可以有所作為，比如少開一天車。”

　　“現(xiàn)在檢車服務(wù)，我真滿意!”

　　我市機(jī)動車已突破120萬輛，泉水環(huán)保尾氣檢測線共有24條，為全國最大規(guī)模的環(huán)保檢測站。剛到檢測線上，市民代表就團(tuán)團(tuán)圍住相關(guān)負(fù)責(zé)人，提出自己的擔(dān)心，每天檢測這么多車，能保證質(zhì)量嗎?有蒙混過關(guān)的嗎?相關(guān)負(fù)責(zé)人為市民代表一一消除疑慮。原來尾氣檢測有一套嚴(yán)格執(zhí)行的程序，尾氣檢測線的檢測人員必須按照前方電子檢測系統(tǒng)大屏幕下達(dá)的現(xiàn)場指令進(jìn)行相關(guān)操作，如違反指令，無法進(jìn)入下一步，必須“返工”。一臺家用轎車的檢測時(shí)間一般在7分鐘左右。只要上檢測線的車輛，想蒙混過關(guān)很難。

　　同時(shí)，為打造機(jī)動車環(huán)保檢測系統(tǒng)高效、便捷的服務(wù)環(huán)境，市環(huán)保局聯(lián)合市公安局推出了一系列便民舉措：實(shí)行安檢、環(huán)檢“一站式”檢測服務(wù);實(shí)現(xiàn)“電子卡”信息共享;設(shè)立聯(lián)合咨詢臺;開辟公交車輛綠色通道;實(shí)行全天檢測服務(wù);實(shí)行預(yù)約檢測服務(wù);實(shí)行辦事公開制度;實(shí)行“上門”檢測服務(wù);專設(shè)義務(wù)導(dǎo)服團(tuán)隊(duì)，免費(fèi)為車主提供檢車服務(wù)，凈化檢測環(huán)境，抵制非法中介，保護(hù)車主切身利益。市民代表梁夕豎起了大拇指：“檢車改革改到現(xiàn)在這個(gè)程度我非常滿意，過去每年檢車都打怵的不得了，現(xiàn)在檢車過來，找導(dǎo)服很順暢的就完事了，真是好。”