4臺(tái)監(jiān)測(cè)車一路追“霾” 確認(rèn)空氣污染南下路徑

　　“大風(fēng)把霧霾吹到了武漢。”

　　這本是網(wǎng)友的一句玩笑話，不曾想現(xiàn)在卻找到了科學(xué)依據(jù)。

　　4臺(tái)監(jiān)測(cè)車一路南下追霾

　　10月11日開始，武漢市環(huán)保局聯(lián)合北京、濟(jì)南、合肥環(huán)保部門，派出4臺(tái)環(huán)境探測(cè)車，隨冷空氣南下的步伐，邊行駛邊監(jiān)測(cè)，一路追蹤北方城市的污染團(tuán)。12日7時(shí)左右，4臺(tái)探測(cè)車先后抵達(dá)武漢。經(jīng)過監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，基本確定此次空氣污染是由北往南運(yùn)動(dòng)。

　　環(huán)境專家介紹，本次聯(lián)合追蹤霧霾行動(dòng)，采集了大量珍貴的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)今后更準(zhǔn)確地預(yù)警預(yù)報(bào)空氣質(zhì)量、分析霧霾成因提供了參考數(shù)據(jù)。

　　根據(jù)武漢市環(huán)保局發(fā)布消息，12日凌晨3時(shí)開始，武漢城區(qū)顆粒物濃度急劇上升，PM10濃度從102微克/立方米上升至238微克/立方米，PM2.5濃度從93微克/立方米上升至224微克/立方米;上午8點(diǎn)，PM2.5小時(shí)濃度值一度到達(dá)224微克/立方米，為24小時(shí)內(nèi)最高。這也是本月以來，武漢遭遇的第二次霧霾天氣。

　　一路治“霾”原因

　　據(jù)悉，4臺(tái)四輛車上的配置不同，且都是邊走邊測(cè)，在監(jiān)測(cè)參數(shù)上互有補(bǔ)充，對(duì)霾團(tuán)移動(dòng)的信息掌握更全面。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括顆粒物污染(PM2.5、PM10)、二氧化硫、二氧化氮、臭氧等影響空氣質(zhì)量的主要指標(biāo)項(xiàng)。

　　追“霾”車

　　對(duì)于選擇這輪霾團(tuán)啟動(dòng)跟蹤監(jiān)測(cè)的原因，中科院大氣物理研究所研究員王自發(fā)透露，今年3月，他們?cè)谘芯恐邪l(fā)現(xiàn)空氣中的污染團(tuán)會(huì)在某種驅(qū)動(dòng)下移動(dòng)上千公里。比如京津冀的霧霾天氣，會(huì)在某種天氣下轉(zhuǎn)移到華中地區(qū)。近期京津冀城市處于嚴(yán)重霧霾之中，而10月12日正好有一股強(qiáng)冷空氣南下，因此預(yù)判到霾團(tuán)會(huì)一路南移并影響到武漢。“其實(shí)之前對(duì)于是否啟動(dòng)追蹤監(jiān)測(cè)一度很糾結(jié)。一直到11日上午，都還沒確定北方這輪霾團(tuán)是否會(huì)影響到武漢。”武漢環(huán)境監(jiān)測(cè)中心主任梁勝文說，盡管如此，追蹤監(jiān)測(cè)的各項(xiàng)準(zhǔn)備卻一直在進(jìn)行，隨時(shí)可以開拔。直到11日中午，中科院大氣物理研究所方面綜合大氣環(huán)境及氣象條件，確定了可能對(duì)武漢產(chǎn)生影響，于是各路監(jiān)測(cè)立即上路，一路向南。

　　北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院的譚自強(qiáng)博士的觀測(cè)證實(shí)了此污染路徑。譚自強(qiáng)說，從北京出發(fā)時(shí)，北京市區(qū)污染指數(shù)明顯較高，抵達(dá)鄭州后，污染團(tuán)已經(jīng)南下，鄭州夜間的空氣污染情況開始加重，在鄭州大學(xué)監(jiān)測(cè)時(shí)，PM2.5的小時(shí)數(shù)值在200以上。昨日早上，由于冷空氣已過境，鄭州PM2.5的數(shù)值回落到50左右。

　　為什么選擇這兩天追蹤污染團(tuán)?王自發(fā)介紹，在3月的研究中，他們就發(fā)現(xiàn)空氣中的污染團(tuán)會(huì)在某種驅(qū)動(dòng)下移動(dòng)上千公里。近期京津冀城市處于嚴(yán)重霧霾之中，12日正好有一股強(qiáng)冷空氣南下，監(jiān)測(cè)人員預(yù)計(jì)污染團(tuán)會(huì)南下影響至武漢，所以才從北方一直跟到武漢。

　　監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有助于提前預(yù)報(bào)空氣質(zhì)量

　　武漢市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心主任梁勝文透露，圍繞武漢空氣質(zhì)量變化進(jìn)行的追蹤監(jiān)測(cè)，今后可能會(huì)越來越多。收集的數(shù)據(jù)很寶貴，可成為分析大氣污染帶移動(dòng)和變化規(guī)律的有效參考值，便于技術(shù)上對(duì)影響武漢大氣環(huán)境的因素作出更深入分析。

　　從市民關(guān)切的角度來講，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)越多，環(huán)保部門發(fā)布的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)會(huì)越精準(zhǔn)，預(yù)報(bào)時(shí)間越早，方便市民提前作出應(yīng)對(duì)。

　　更深層來說，對(duì)武漢城市防霾降塵措施的制定和規(guī)劃布局，能夠提供權(quán)威參考。而多地環(huán)保部門聯(lián)手，聯(lián)防聯(lián)控空氣污染，是未來治理大氣環(huán)境的一個(gè)必然趨勢(shì)。