基于從屬關(guān)系的邏輯模型曾經(jīng)在相當(dāng)長一段時間內(nèi)用于系統(tǒng)的測試性分析。邏輯模型是定義系統(tǒng)各組成部分之間相互關(guān)系的一種方法，它由一些表示測試性信息的抽象節(jié)點和弧線的邏輯圖表示。邏輯模型表示了故障模式和測試之間的關(guān)系，而故障模式和測試作為可更換單元的一個屬性。為了進行測試性分析，可更換單元和它的各種屬性都應(yīng)賦予一定的數(shù)據(jù)，如可以賦予可更換單元平均無故障時間，賦予故障模式出現(xiàn)的概率，賦予測試需要的時間和費用。另外，如果需要自動化測試設(shè)備，邏輯模型可以用來確定哪些測試需要自動化，哪些需要手工或半手工測試。由于同樣結(jié)構(gòu)的邏輯也可以用于維護設(shè)備的開發(fā)，因此系統(tǒng)設(shè)計和維護設(shè)備開發(fā)可以同時進行，改變維護設(shè)備滯后產(chǎn)品的狀況。 上述這種邏輯模型的結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，適合于產(chǎn)品的概念設(shè)計階段。但這種基于功能的邏輯模型不能直接對故障模式進行處理，不能方便的將FMECA功能集成到模型中，因此不適宜用于系統(tǒng)的可靠性設(shè)計分析。測試的目的是為了進行系統(tǒng)故障檢測和隔離。因此，建立基于故障模式的系統(tǒng)模型用于測試性分析從上世紀90年代初期開始逐漸興起?；诠收夏Ｊ降膹膶倌Ｐ妥⒅攸c在故障模式上，它需要較少的數(shù)據(jù)輸入，且可以用于可靠性工程設(shè)計分析。但由于缺少系統(tǒng)的功能信息，不太適用于概念設(shè)計及更高層次的診斷策略分析。同時，用這種基于故障模式的系統(tǒng)模型進行測試性設(shè)計時，測試開發(fā)人員沒有考慮預(yù)先定義的故障模式之外的故障檢測，故障檢測和隔離的覆蓋率受到一定的影響。 鑒于基于功能和故障模式的從屬模型都存在一定的缺陷，又出現(xiàn)了一種所謂地混合模型。這種混合模型既具有功能模型建模簡單的優(yōu)點，又包含了故障模式模型。在概念設(shè)計階段，混合模型主要作為功能模型使用，隨著設(shè)計的進展，故障模式以低級模型的形式建立。由于混合模型同時支持故障模式和功能，因此它也支持中間過程的分析。
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